Описание
Бороны предназначены для разрыхления необработанных земель разного механического состава, возделывания задерневших пластов после вспашки, измельчения остатков грубостебельчастых культур после жатвы и заделывания их в почву, а также для подготовки почвы под посев без основного глубокого возделывания земли.
Бороны простые по конструкции, удобны в эксплуатации, управление ведется из кабины трактора, квадратное сечение оси батарей обеспечивает надежную работу дисков, предупреждая их прокручивание. Сдвиг задней балки батарейных секций и установка концевых дефлекторов обеспечивает работу борон без огрехов свально-развальных борозд.
Шарнирное соединение в рабочем состоянии поперечной балки прицепного приспособления с основной рамой и амортизатор обеспечивают равномерность глубины обработки передней и задней батарейных секций, а также стабильность работы агрегата. Бороны по отдельному заказу комплектуются уплотнительными катками трубчатого или пластинчатого типа.
Применяются в разных зонах земледелия на почвах разного механического состава. Агрегатируются с тракторами отечественного и зарубежного производства.
БОРОНЫ ДИСКОВЫЕ ТЯЖЕЛЫЕ ПРИЦЕПНЫЕ БДТП-4,2; БДТП-3,8; БДТП-3,6; БДТП-3,0; БДТП-2,5
Технические характеристики
|
Марка
|
БДВП-4,2
|
БДВП-3,8
|
БДВП-3,6
|
БДВП-3,0
|
БДВП-2,5
|
| Тип машины | полуприцепная | ||||
| Рабочая ширина захвата, м | 4,2 | 3,8 | 3,6 | 3,0 | 2,5 |
| Производительность, га/ч | 3,4-5,0 | 3,0-4,6 | 3,0-4,0 | 2,4-3,6 | 2,0-3,0 |
| Рабочая скорость, км/ч | 8-12 | ||||
| Глубина обработки почвы, мм | до 22 | ||||
| Транспортная скорость, км/ч | до 20 | ||||
| Транспортная ширина, мм, не больше | 4400 | 4020 | 2800 | 3320 | 2760 |
| Диаметр диска, мм | 710 | ||||
| Толщина диска,мм | 7 | ||||
| Вал квадратный, мм | 40х40 | ||||
| Нагрузка на один диск, кг | 130-140 | 130-140 | 110-115 | 110-115 | 110-115 |
| Расход топлива, л/га | 10-15 | ||||
| Мощность трактора, л.с. | 150-170 | 140-150 | 130-150 | 100-130 | 80-100 |
БОРОНЫ ДИСКОВЫЕ ТЯЖЕЛЫЕ ПРИЦЕПНЫЕ БДВП-5,5; БДВП-6,3; БДВП-7,2
|
Марка
|
БДВП-5,5
|
БДВП-6,3
|
БДВП-7,2
|
| Тип машины | полуприцепная | ||
| Рабочая ширина захвата, м | 5,5 | 6,3 | 7,2 |
| Производительность, га/ч | 4,4-6,7 | 5,0-7,5 | 5,6-8,5 |
| Рабочая скорость, км/ч | 8-12 | ||
| Глубина обработки почвы, мм | до 22 | ||
| Транспортная скорость, км/ч | до 20 | ||
| Транспортная ширина, мм, не больше | 3240 | 3850 | 4400 |
| Диаметр диска, мм | 710 | ||
| Толщина диска,мм | 7 | ||
| Вал квадратный, мм | 40х40 | ||
| Нагрузка на один диск, кг | 115-120 | ||
| Расход топлива, л/га | 10-15 | ||
| Мощность трактора, л.с. | 180-220 | 220-300 | 300-350 |
Рабочие органы борон — диски, изготавливаются из борсодержащей стали, что повышает их износостойкость в 1,5-2 раза.
Для увеличения износостойкости узлов откидных секций и обеспечения стабильной глубины обработки почвы по всей ширине захвата агрегата:
- усовершенствована конструкция узлов откидных секций;
- установлены гидрозамки на гидроцилиндры подъема и опускания крыльев.
Стабильность работы передних и задних дисков бороны обеспечивается дэмпферным пружинным блоком новой конструкции.
Выравнивание силы сопротивления бороны и приложенной силы тяги трактора обеспечивается гидроцилиндром с гидрозамком, установленным на дышле бороны.
Дисковые бороны комплектуются прикатывающими катками разными по конструкции: трубчатыми, планчатыми, тарелчатыми и др., применение которых обеспечивает качественную и надежную работу на почвах разного механического состава во всех климатических зонах .
Внимание!
Данная модель бороны включает дополнительный механизм, который предназначен для автоматического выравнивания рамы в вертикальной плоскости во время работы и транспортировки орудия, а также для демпфирования динамических нагрузок на силовые элементы бороны и прицепа трактора. Его можно использовать также для перераспределения вертикальных усилий, действующих на передний и задний ряды дисков.
Механизм включает в себя приваренный к раме упор 1, в который через демпферную пружину 2 и толкатель 3 упирается коромысло 4. К нижнему концу коромысла 4 шарнирно присоединен гидроцилиндр 5 с удлинителем 6. Шток гидроцилиндра шарнирно соединен с рычагом 7, который через палец 8 упирается в кронштейн 9, который приварен к дышлу 10. На штоке гидроцилиндра 5 установлены регулировочные клипсы 11, а в кронштейне 9 выполнен ряд отверстий 12, по которым может переставляться палец 8. Гидроцилиндр 5 подключен к гидросистеме орудия параллельно с основными гидроцилиндрами шасси бороны таким образом, что при выдвижении штоков основных гидроцилиндров одновременно выдвигается шток гидроцилиндра 5.
Заводская регулировка механизма рассчитана на работу с тракторами, у которых прицепная серьга находится на уровне 45-47см от поверхности почвы и на среднюю глубину обработки почвы 12-16см. Это регулирование должно обеспечивать горизонтальное положение рамы во время работы агрегата, что гарантирует одинаковое заглубление дисков переднего и заднего рядов. При переводе бороны в транспортное положение рама должна сохранять горизонтальность, или быть наклоненной немного вперед на 1-2 градуса, что гарантирует достаточный транспортный просвет между колесами и грунтом.
В случае существенных изменений в работе бороны и условий агрегатирования (например, при дисковании почвы на большую глубину и когда, например, у трактора другая высота расположения прицепной серьги) может понадобится дополнительная регулировка этого механизма с целью обеспечения горизонтальности рамы бороны в рабочем и транспортном положении. Делается это с помощью регулировочных клипс 11 и переставного пальца 8. При этом следует иметь в виду, что при перестановке пальца 8 на низшие отверстия, рама в транспортном положении будет наклоняться назад и наоборот. А путем увеличения количества клипсов 11 на штоке гидроцилиндра 5 можно наклонять раму обратно в рабочем положении бороны, уменьшая глубину хода передних дисков. Уменьшение количества установленных на шток клипсов будет приводить к выравниванию рамы бороны в рабочем положении, или наклонять ее вперед и увеличение глубины обработки почвы передними дисками по сравнению с задними.
В случае изменений в комплектации бороны (например, при работе без катка) нужно будет увеличить усилие демпферной пружины 2 путем сжатия ее гайкой 13. Нижняя демпферная пружина 14 не регулируется.
Внимание! При подготовке бороны к дальним переездам ее следует полностью поднять гидросистемой и закрыть предохранительные краны на всех гидроцилиндрах, включая гидроцилиндр 5. При этом все регулировочные клипсы 11 надо зафиксировать на его штоке.
